Buscando por YouTube me he encontrado con unos spot que ha hecho T-Mobile. El primero transcurre en la Street Station de Liverpool. En un momento dado, empieza a sonar música y sale gente bailando de todas partes animando a las otras personas para que se unan.

Este segundo vídeo tiene lugar en la Trafalgar Square de Londres, con una impresionante cifra de 13500 personas haciendo el karaoke. Unos dias antes estuvo anunciado en varios sitios para convocar a la gente. Sin más, aquí el 2o vídeo:

Personalmente soy del tipo de persona que cuando se encapricha con alguna cosa no para hasta conseguirla y mientras llega ese momento de tener lo deseado, me voy autoconvenciendo. Llevo ya un par de semanas encaprichado con el MacBook PRO de 15” unibody así que, como he dicho, llevo esas dos semanas, dia tras dia, mirando webs y reviews del aparatito y estoy del todo convencido de que lo voy a comprar.

Es muy normal tener “miedo” ( si se le puede llamar así ) a hacer el cambio ya que todos pensamos en la compatibilidad MAC/Windows pero ya hace un tiempo que anda mejor y muchos de los programas más utilizados tienen su versión en MAC. Como dicen Valen y Jose (macniacos) en uno de sus Podcast, en Windows hay millones de programas y más de la mitad no sirven para nada pero en MAC cuando un programa se conoce es porque realmente es bueno.

Bueno, veo que me estoy enrollando un poco así que nada, cuando tenga el MacBook ya subiré el unboxing y algunas fotos y mi opinión respecto al aparatito de la manzana mordida. Supongo que una vez toque MAC, en cuanto a portátiles, me olvidaré totalmente de Windows. Lástima que no pueda hacerlo con sobremesa también

Enlace a Apple del MacBook PRO 15”





Para verlo en mi blog: enlace

Hola,

Pues estoy pensando en hacer un podcast y estoy buscando colaboradores con los que poder hacerle. Me haría falta alguien que se pudiera hacer cargo de la sección de juegos (hablar un poquito de las ultimas ligas, nuevos juegos/acutualizaciones...).

Alguien se apunta?

Un saludo

Pues hoy después de un tiempo queriendo ver la película Hancock he tenido la ocasión de verla y he de decir que me esperaba algo bastante mejor.

La película empieza ya con un poco de acción, cosa que no falta en la mayor parte de la película. Personalmente creo que el argumento no es nada nuevo (no voy a hablar de él para no desvelar cosas a los que no la hayan visto) y que se ha visto ya esa história en varias películas. El final, la verdad, te lo esperas ya a medida que avanzas en la história.

Aúnque no es la mejor película que ha hecho Will Smith, he de decir que entretiene durante esos 92 minutos que dura pero, personalmente, creo que le falta ese toque que ha dado Will en otras tantas películas suyas.

Un saludo y espero volver a actualizar el blog dentro de poco

En esta entrada vamos a analizar una letra de una canción, concretamente Don't Stop Me Now de Queen. Se compuso en el año 1979, en plena expansión del avión Concorde. Se dice que esta canción está dedicada al avión en cuestión ya que por su ruido al romper la barrera del sonido, tenían que pedir permiso a los países para poder sobrevolarlos. El gobierno de los Estados Unidos se lo tuvo que pensar mucho y por eso se hizo la canción, para recordar al aparato.

Vamos a analizarla en su letra original en inglés. Los comentarios del análisis están en negrita:

Tonight I'm gonna have myself a real good time
I feel alive and the world turning inside out Yeah!
And floating around in ecstasy
So don't stop me now don't stop me (referencia a que no quiere que paren su expansión por el mundo).
'Cause I'm having a good time having a good time

I'm a shooting star leaping through the sky ("Soy una estrella fugaz saltando a través del cielo" es una estrella fugaz por su velocidad y a través del cielo porque es un avión)

Like a tiger defying the laws of gravity ("Como un tigre desafiando las leyes de la gravedad" como un avión, desafia las leyes de la gravedad al volar)
I'm a racing car passing by like Lady Godiva
I'm gonna go go go
There's no stopping me (dice que para él no hay ninguna parada, que nada lo puede hacer parar de volar)

I'm burning through the sky Yeah!
Two hundred degrees
That's why they call me Mister Fahrenheit
I'm trav'ling at the speed of light (por la gran velocidad que alcanzaba el Concorde, Mach 2)
I wanna make a supersonic man out of you (un aparato supersonico, como el Concorde)

Don't stop me now I'm having such a good time (pide que no paren el crecimiento del avión ya que está en buenos tiempos para volar)
I'm having a ball don't stop me now
If you wanna have a good time just give me a call
Don't stop me now ('cause I'm havin' a good time)
Don't stop me now (yes I'm havin' a good time)
I don't want to stop at all

I'm a rocket ship on my way to Mars (un cohete en su camino a Marte por su gran velocidad)
On a collision course
I am a satellite I'm out of control
I am a sex machine ready to reload
Like an atom bomb about to
Oh oh oh oh oh explode

I'm burning through the sky Yeah!
Two hundred degrees
That's why they call me Mister Fahrenheit
I'm trav'ling at the speed of light (por la gran velocidad que alcanzaba el Concorde, Mach 2)
I wanna make a supersonic man out of you (un aparato supersonico, como el Concorde)

Don't stop me don't stop me
Don't stop me hey hey hey!
Don't stop me don't stop me ooh ooh ooh (I like it)
Don't stop me don't stop me
Have a good time good time
Don't stop me don't stop me Ah

I'm burning through the sky Yeah!
Two hundred degrees
That's why they call me Mister Fahrenheit
I'm trav'ling at the speed of light (por la gran velocidad que alcanzaba el Concorde, Mach 2)
I wanna make a supersonic man out of you (un aparato supersonico, como el Concorde)

Don't stop me now I'm having such a good time
I'm having a ball don't stop me now
If you wanna have a good time just give me a call
Don't stop me now ('cause I'm havin' a good time)
Don't stop me now (yes I'm havin' a good time)
I don't want to stop at all.

Vídeo de la canción: http://es.youtube.com/watch?v=58CJih1iYC0

Vemos que hay claras referencias al aparato y que por la época de la canción y del Concorde, concuerda perfectamente.

En mi opinión, una pena que lo retiraran de los cielos. ¿Quién no ha soñado con volar en el Concorde? Yo, desde luego sí. Ojalá alguien retome la idea de un crucero supersónico… O que resuciten a este Concorde, tal vez el último avión con glamour, con estilo propio, el último pionero de la aviación civil. Para las Compañías era como un signo de distinción, que ahora han perdido.

El Concorde, el buque insignia del siglo XX en cuanto a aviación. Creando espectación fuera donde fuera. Solamente su forma ya era impresionante, diferenciada de los aviones "normales" por su estrecho fuselaje y alas en forma de delta. No se puede decir que es un avión, es EL AVIÓN.

Hasa siempre Concorde

Desde este martes se ha reducido el volumen de spam en un 70 % ¿Sorprendente? La causa de este enorme descenso en el correo basura (de 200.000 millones a 110.000 millones)  no es otra que la desconexión de la empresa McColo Corp por parte de los ISP, esta empresa que en teoría solamente era un proveedor de hosting también se encargaba de coordinar y  envíar el 75 % de los correos basuras en todo el mundo.

Aunque esta noticia parezca un duro golpe para los distruidores y creadores de spam, estos no tardarán en buscar alternativas a McColo Corp.

Lo creas o no, antes del pasado 1 de noviembre todavía se podía
comprar licencias de Windows 3.x y había muchos que lo hacían, en su
mayor parte para sistemas embebidos como cajas registradoras y sistemas
de entretenimiento aéreos (y no me refiero a las azafatas). El día 1,
se acabó lo que se daba. Después de 18 años, Microsoft ha decidido
discontinuar su clásica plataforma. Si piensas que requería un
procesador 8086/8088 a 10 MHz y 7 Mbytes de almacenamiento,
comprenderás por qué lo seguían utilizando (Vista requiere un
procesador a 1 GHz y 20 Gbytes de almacenamiento). O te preguntarás por
qué no se habían pasado a Linux. En cualquier caso, adiós, con el
corazón.

Aquí tenéis una recopilación de imágenes que ilustran cómo ha
evolucionado la interfaz gráfica de Windows desde sus inicios hasta la
actual versión, Vista.

Windows 1.0





Windows 2.0







Windows 3.0









Windows 3.1







Windows NT 3.1







Windows 3.11







Windows 95







Windows NT 3.51







Windows 98







Windows NT 4.0







Windows 2000







Windows XP







Windows Vista

Este verano informamos aquí, del llamamiento que hizo la empresa de seguridad Kaspersky Labs para reclutar ayuda ante la grave amenaza del virus GpCode. Ahora la misma empresa Kaspersky ha encontrado al autor del virus y lo ha puesto en conocimiento a las autoridades para que actúen oportunamente. El autor sería una única persona, que intentó vender el parche para detener el virus a Kaspersky Labs. La empresa rastreo las IPs utilizadas por el autor a través de proxys y ordenadores zombis hasta su localización en Rusia.

Aunque las pruebas contra él son circunstanciales, esperan que las autoridades efectúen alguna medida contra el causante de docenas de casos de chantaje en Rusia y los países del este, hasta posiblemente alguna agencia gubernamental americana. El GpCode es un virus que nos encripta los archivos y nos extorsiona para que paguemos dinero si queremos desencriptarlos. Contiene una algoritmo de encriptación RSA de 1024 bits y hasta hace poco no tenía solución. Esta última versión contenía un error de programación que ha permitido el rescate de los archivos afectados.

Como veis, al final TODOS caen.

Pues nada, primero de todo me gustaría contar un poco en que consiste este acto. El Correaigua consiste en ponerse en la plaza mayor de la ciudad y, desde unas pequeñas gruas, te tiran agua al ritmo de la música.

Una vez explicado brevemente, un vídeo para que me entendais mejor

VÍDEO CORREAIGUA  (verlo en calidad alta)

Pues ese acto se lleva a cabo durante la Fiesta Mayor de la ciudad de Granollers. Durante la semana que dura, ese "espectáculo" se repite 3 veces: 1 para niños y 2 para adultos.

El acto desde hace unos años dura 15 minutos debido a las sequías que hay (antes duraba 30 min.) y, aún siendo uno de los actos (por no decir el que más) que tiene más afluencia pues quieren que dure menos aún.
Ya se que se "tira" mucha agua (unos 30.000 litros por Correaigua) pero como he dicho, es uno de los actos que va más gente y, aunque viendolo en videos no puede parecer mucha cosa, os aseguro que una vez enmedio de la gente es una PU*A PASADA!

Volviendo al tema del agua, podemos mirarlo de esta forma:

En la ciudad de Granollers se consumen diariamente entre 13 i 15 millones de litros de agua (dependiendo de la época de año, claro) así que pensando en los años que duraba 30 min. se tiraban unos 60.000 litros, esa cantidad de agua solo representría el 0.46% del agua de ese dia. Un nivel muy bajo para que quieran suprimirlo, ¿no creeis?

Vosotros os preguntareis: ¿y este para que crea una entrada de blog para contarnos este rollo?

Pues simplemente para que sepais que existe eso, que es una pasada y que el año que viene os invito a venir aquí y participar (normalmente es la última semana de Agosto) si no es que consiguen quitarlo (ESPERO Y DESEO QUE NO:))

Os dejo algunos vídeos más (recomiendo verlos en Alta Calidad y decir que no son mios ya que no me voy a poner ahi con la cámara ) y la música del Correaigua:

Vídeo 1

Vídeo 2

Música Correaigua

VISKA EL CORREAIGUA!

Gracias al poder de reducción de la distorsión del sistema de óptica adaptativa ALTAIR que posee el telescopio Gemini North, situado en Hawaii, científicos de tres universidades de Toronto han sido capaces de captar imágenes de la estrella 1RXS J160929.1-210524 (se nota que son científicos, no literatos) a una distancia de unos 500 años luz de la Tierra. Se cree que la imagen es la primera de un planeta en un sistema solar que no es el nuestro orbitando alrededor de una estrella parecida al sol. El descubrimiento tiene mayor importancia porque el “planeta” está a una distancia gigantesca de su estrella, tanto que los científicos tienen que replanearse las teorías aceptadas acerca de la formación de estrellas y planetas. De hecho, al parecer tomará hasta 2 años de estudio determinar si eso que se ve está o no unido a la estrella por la gravedad.

Nota informativa de la Dirección General de Tráfico:

Con solo 1 radar, 77 multas diarias. En un año 28.000 multas.

A 300 euros cada una = 8.400.000 EUR (1.397.642.400 Ptas..)

No podemos conducir por ti, estamos contando el dinero

DGT

Hola Bricomaniacos. Hoy vamos a demostrar que dos es igual a uno, algo que obviamente es imposible...... ¿o no?. Bien, partamos de la base que dos variables son iguales, es decir:

a = b

<p>Sabemos que si si multiplicamos a ambos lados por un mismo n&uacute;mero, la igualdad se sigue cumpliendo, as&iacute; que multiplicamos por a:</p>
<ul style="text-align: center;">a&sup2; = ab</ul>
    <p>Si restamos el mismo valor a ambos lados, la igualdad contin&uacute;a manteni&eacute;ndose, restamos b&sup2;:</p>
    <ul style="text-align: center;">a&sup2; - b&sup2; = ab - b&sup2;</ul>
        <p>Sacamos factor com&uacute;n:</p>
        <ul style="text-align: center;">(a - b)(a + b) = b(a - b)</ul>
            <p>Y de nuevo sabemos que si dividimos por una misma cantidad a ambos lados, la igualdad se mantiene, dividimos por (a - b):</p>
            <ul style="text-align: center;">a + b = b</ul>
                <p>Y como part&iacute;amos de la base que <em>a=b</em>, sustituimos la a por la b y obtenemos:</p>
                <ul style="text-align: center;">b + b = b</ul>
                    <p>O lo que es lo mismo:</p>
                    <ul style="text-align: center;">2b = b</ul>
                        <p>Si divimos por b:</p>
                        <ul style="text-align: center;">2 = 1</ul>
                            <p>&iquest;Magia? En absoluto, en la demostraci&oacute;n se esconde un gran error. A ver quien lo encuentra...</p>

Los responsables del centro de mayores Benrath, en Dusseldorf, acaban de colocar en la puerta de sus instalaciones una parada de autobuses en la que nunca parará ningún autobús. Esta parada “fantasma”, una réplica falsa cedida por la empresa municipal, tiene como objetivo atajar un problema acuciante para el hospital: el número cada vez mayor de pacientes enfermos de Alzheimer que se escapan con la intención de volver a sus casas y terminan perdidos en la ciudad.

“La mayoría de estos pacientes tiene alrededor de 84 años” - explica el responsable del hospital - “Su memoria a corto plazo apenas funciona, pero su memoria a largo plazo permanece activa. Ellos reconocen la señal amarilla y verde de la parada y recuerdan que alguna vez se han sentado allí para volver a su casa.”

De esta forma, cada vez que uno de los ancianos sale por la puerta del hospital con la idea de regresar a su hogar, los responsables del centro saben el lugar exacto donde podrán encontrarle: sentado junto a la parada, esperando un autobús que nunca llegará.

Historia:

Los antecedentes de las patrulla acrobáticas en el seno del Ejército del Aire se remontan al año 1954, fecha en la que se creó la Patrulla de la Escuela Básica de Matacán en Salamanca. Otras patrullas fueron surgiendo como la Patrulla de la Base Aérea de Talavera la Real en Badajoz, la Patrulla Ascua de la Base Aérea de Manises en Valencia y la Patrulla de la Base Aérea de los Llanos en Albacete.

Mención especial merece la Patrulla Ascua, dotada con material F-86 Sabre. Entre 1956 y 1965 realizaron numerosas exhibiciones nacionales e internacionales hasta su definitiva disolución.

(Formación Cuña Bandera Española).

La Patrulla Águila es actualmente la Patrulla Acrobática que representa al Ejército de Aire y este año realiza su vigésimo primera temporada de actividad, habiendo cumplimentado más de 16.000 horas de vuelo.

Nació en 1985 con la ilusión y esfuerzo de un grupo de profesores de la Academia General del Aire y realizó su primer entrenamiento el día 4 de junio de ese año con solamente 5 aviones.

A tenor del interés que fueron despertando y con el éxito cosechado en las primeras exhibiciones de la Patrulla, rápidamente se aumentó a seis el número de aviones y se decidió incorporar un sistema generador de humos blancos para realzar y dar más espectacularidad a las maniobras.

Patrulla Aguilla en Formación Espejo.

En abril de 1988 se realiza ante SS. MM. los Reyes de España la primera exhibición con 7 aviones, adquiriendo su estructura actual.

En octubre de 1991 despegó por primera vez un avión con el nuevo diseño de pintura característica de la Patrulla Águila, inspirado en el mítica Patrulla Ascua, y el 12 de octubre de 1992 en Sevilla lucieron por primera vez humo de color los 7 aviones dibujando en el aire los colores de la Enseña Nacional.

Patrulla Águila en Formación Águila.

Desde entonces y hasta la fecha el equipo ha trabajado duro sin escatimar esfuerzos para conseguir sus objetivos, habiendo mostrado en la práctica totalidad de España y en Europa la profesionalidad de los componentes del Ejército del Aire, destacando entre estos países algunos tan lejanos como Finlandia, Israel, Turquía y, desde el año 2003, los Estados Unidos y Canadá.

El Avión:

La Patrulla Águila realiza sus exhibiciones con 7 aviones CASA – C101 Aviojet.

Patrulla Águila en Formación Poker.

Es un avión biplaza que puede alcanzar una velocidad de 450 Kts –nudos- (835 Kms/h), una altitud de 42.000 ft –pies- (14.000 m) y una autonomía de 7 horas, construido en su totalidad por la empresa española Construcciones Aeronáuticas S.A. (CASA) que actúa como patrocinadora de la Patrulla.

El CASA C-101 fue concebido para cumplir una misión de enseñanza y entrenamiento avanzado para cubrir la fase de aprendizaje previa a la formación especializada de los pilotos de Ejército del Aire en aviones de caza y ataque, transporte y helicópteros de características superiores.

Datos Técnicos y Prestaciones:

Longitud: 12.5 m.

Envergadura: 10.6 m.

Altura: 4.25 m.

Peso máx. Despegue: 6.300 Kg.

Velocidad Horizontal máx: 450 Kts.

Velocidad máx. Subida: 6.100 ft/min.

Tiempo de Subida a 25.000 ft: 6.5 min.

Distancia de Despegue: 560 m.

Distancia de Aterrizaje: 480 m.

Techo de Servicio: 42.000 ft

Autonomía: 7 h.

NOTA: (Aproximadamente, 3 pies = 1 metro; 1 nudo = 1’85 Km/h; 1 milla náutica = 1,85 Km)

Pilotos:

Miguel Puertas, Miguel Ángel Díez, Félix Sánchez, Ismael Serrano, Eduardo Ramírez, Pep Alonso, Isidoro Sánchez.

Otras Formaciones:

Patrulla Aguila Formación Variada.

Patrulla Águila en Formación Flecha.